Page 108 - 优秀学员达人录

上海市青少年科学创新实践工作站

达人 朱宸宇
同济大学交通运输工程实践工作站
上海大学附属中学
科创格言：一切皆可变，唯有追求的方向不
变

探究汽车视觉盲区 脚踏实地，勇于创新
脚踏实地，勇于创新
探究汽车视觉盲区
我参加的课题是“汽车视觉盲区特征及对行车安全影响研究”。 从小我的理想就是成为一名汽车工程师，对于汽车知识是如数家
因为我发现汽车视野盲区是行车安全的一大威胁。由于车体的遮挡， 珍。高一的微课题我所研究的是“新能源汽车的发展与未来”，心
驾驶员看不到盲区内的情况，酿成了很多交通事故。我想如果能够 里也一直希望有机会能进一步探索课题研究。在看到创新工作站上
针对盲区的特征和风险进行研究，就可以让驾驶员和行人对盲区有 出现了有关汽车的课题后，我当机立断选择了参加。我积极参加每
更加深入的了解，从而提高驾驶员的行车安全意识，帮助行人更好 次的课程，认真参与实验，并及时完成开题报告，中期报告与结题
地保障自身安全，缓解日益增加的交通压力，并助力于一些盲区驾 报告的撰写。不仅如此，我也积极投入到答辩的准备环节，经过多
驶辅助系统的开发。 次练习后，当天我自信满满的进行答辩。工作站给我在各个方面带
我跟随导师学习理论知识，了解到视野盲区分为静态盲区和动态 来巨大影响。通过本次社会实践活动，一方面，我锻炼了自己的能
盲区两种。 力，在实践中成长；另一方面，工作站的学习方式，将我们学习的
为了更好的量化静态盲区我们进行现场检测，我将实验获得的数 课堂延伸到了大学，让我对大学教授上课模式有了“初体验”，感
据导入到数学分析软件 MATLAB 中，利用最小二乘法分析盲区规 受到了“研究性学习” 的挑战；但在实践过程中，我也表现出了经
律，同时，我根据测量的数据在 CAD 中绘制盲区的三维立体图， 验不足，处理问题不够成熟、书本知识与实际结合不够紧密等问题。
让盲区有了更加直观立体的显示。然后，根据盲区分布的位置为盲 我认为，我还应该不断提高自身的综合素质，不断提高理论水平和
区分类，分析不同类型静态盲区的特点和风险，并提出相应的应对 动手能力，学习仍未结束，我还需努力！学习汽车知识使我快乐，
措施。比如前盲区的产生是由于引擎盖的遮挡，其范围和车身、车 让我离我想成为汽车工程师的理想更进一步！别驻足，有梦想就要
头长度、座椅高度等均有关系，需要驾驶员在启动时预先观察，低 不停追逐；别认输，黎明之后才是日出；要记住，成功就在下一步；
速启动，在行车时保持安全距离来避免风险。 路很苦，汗水是最美的书；别再犹豫，前方有快乐与你共舞。
在动态盲区分析中，交叉路口转弯盲区是导致交通事故频发的重
要因素，其中转弯动态盲区形成的主要原因是 A 柱、B 柱盲区和内
轮差盲区。因此我重点学习汽车理论转向相关知识，以左转弯内轮
差盲区为例，搭建计算车辆内轮差的数学模型，分析车辆左转弯内
轮差盲区的特点和风险，得到其受转弯半径、轮距、轴距等因素影
响的一般规律。同时，也提出了针对不同类型动态盲区的应对措施。
在整个课题研究中，涉及到实车实验、较为复杂的数据分析处理
和三维立体模型绘制。我需要阅读大量文献，制定实验方案，搭建
车辆模型、数学模型，并学习 MATLAB、CAD 等专业软件，这些
对我来说都有很大的挑战。每当我遇到瓶颈想要放弃的时候，导师
都会为我耐心地讲解原理，帮助我总结归纳，指出我应该努力的方
向，并鼓励我坚持不放弃。最终，我完成了这个课题研究，也在这
个过程中得到自我能力和精神上的成长和提升。
我还制定了后续研究计划，在盲区研究的基础上设计主动的盲区
检测和预警装置。我知道未来研究过程中肯定还会有很多困难，但
是我会迎难而上，不断创新！

刻苦努力，具备了较好的科研潜质
刻苦努力，具备了较好的科研潜质
该同学对本课题研究抱有浓厚兴趣，课题开展前已在车辆辅助驾驶方面积累了较为丰富的相关知识。课堂教学期间能够勤于思考，积极
参加讨论，常常能发表一些独特的见解。实验环节表现尤为积极，还主动提供不少实验器材。实验采用分组合作完成方式，该同学表现出
良好组织协调能力及团队合作精神，并主动承担苦活、累活，帮着团队获得高质量的实验数据，为后续数据分析及研究结论的获取奠定基础。
该同学对新知识接受能力强，刻苦努力，在紧张的高中阶段课业学习的同时，短时间内掌握了 MATLAB、CAD 等软件的使用，并很好
地应用到研究分析中，取得了显著的研究成果。研究报告书写规范，表述清楚，分析正确，结论可信。
通过创新课程的学习和演练，该同学研究能力提升明显，具备了较好的科研潜质。
——指导老师：同济大学 副研究员 杨轸

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